建设中的江溉路隧道

　　江北网3月6日讯  连接江北城和溉澜溪的重要交通干道——江溉路隧道于２月底全线贯通。这标志着江北城CBD商务中心的基础设施建设又上了一个新的台阶，也为江北城CBD商务中心的发展，提供了便捷的交通保障。

　　预计国庆节前正式通车

　　近日，记者在江溉路隧道施工现场看到，工地上一片繁忙的景象，工人们正用混凝土进行初期支护，以保证施工安全。
江溉路隧道作为江溉路的组成部分，自正洞开始施工以来，施工人员昼夜不间断作业，克服了工期紧张、施工环境复杂、洞外爆破频繁作业等困难，保证了施工进度。
从正洞施工到全线贯通，仅花费了161天的时间，预计在今年国庆节前将通车。

　　据了解，江溉路双联拱隧道是我国目前双联拱隧道中最长的一座，隧道宽约22.8米，双向4车道，工程总造价达8500万元，由3部分组成，一部分是暗洞670米，第二部分明洞110米，总长780米，路基部分150米。

　　江北城上演“双城记”

　　 江北城，是重庆城市文化最早的发源地之一，也曾一度是城市的中心。江北城开发投资公司负责人介绍，整个江北城总体规划结构采用“记忆之城”与“未来之城”的双城结构。功能划分为五大部分：商务办公区、综合服务区、混合使用区、休闲娱乐区和配套居住区。在休闲方面，江北城规划修建中央公园、体育公园、三洞桥公园3座公园。

　　江溉路隧道将江北城分为“记忆之城”和“未来之城”两大片区。该隧道起点在聚贤岩，终点在三洞桥，为双向4车道。
另据相关负责人介绍，在江北城片区打造地下隧道，既是为了维护江北城片区的整体性，形成“似隔非隔”的空间效果；又为了体现“以人为本”的服务理念，便于市民在城区内步行穿越。同时，还有一个重要的原因是避免大量车流进入“记忆之城”，给重庆大剧院的交通减压。

　　江北城将织起立体交通网络

　　江北城将织起一张立体交通网络。据介绍，市民可以通过两条轨道交通线、3座跨江大桥到达江北城，城内则设有4座立交桥，以及15.5公里道路交通网。

　　3座直达江北城的跨江大桥，是已建成的黄花园大桥、在建的朝天门大桥，规划中的千厮门大桥，连接朝天门和江北城。轨道交通6号线、9号线，都将穿越江北城。

　　4座立交桥，分别为江州立交、江北立交、三洞桥立交、聚贤岩立交。江州立交计划今年底开工。

　　1条贯穿江北城的大通道——江溉路，全长5.3公里，双向4车道，投资9亿多元，今年2月开工后，将于明年完工。这条大通道从北滨路，经聚贤岩下穿隧道，经三洞桥，然后沿长江滨江路，前往江北城配套服务区溉澜片区。

　　江北城开发公司江溉路项目部负责人介绍，随着三洞桥立交、聚贤岩立交的修建，今后进出江北城的车辆都可以方便快捷地上滨江路。此外，江溉滨江路还将通过即将建设的对山立交，与朝天门大桥连通，今后上桥可直达南岸。江溉路建成后，从沙区、渝中、南岸等进出江北也将更为方便。   （记者   刘小青）