选手建议 开发滨江路地下空间

　　“现在西方发达国家城市建设已不再追求向上部发展，而是‘借地’发展，积极利用城市地下空间，对重庆而言亦然。”蒋颖觉得，重庆这样的山地城市，向空中发展的模式解决了一定的问题，但过于密集的高层建筑给城市和人都带来了压力，向地下发展成为必然趋势。

　　目前，重庆地下空间利用形式比较单一，主要是人防工程、地下停车场、地下市政设施、交通设施等，对临江城市重庆来说，滨江路的开发利用程度较低，仅有南滨路和嘉滨路进行了初步尝试。如南滨路利用路面以下的挡墙修建了酒吧街。

　　为此，蒋颖建议，可利用滨江路地形高差的错落，自然通风采光的优势，借助水岸线的变化充分开发滨江路下资源。

　　以北滨路为例，北滨路路下空间可分为路下架空、堤坝分台和路下挡墙三种形式。蒋颖分别针对这三种形式提出了相应的开发模式。

　　路下架空模式出现于北滨路多处路段，如石门大桥、春森彼岸等，很多地段采用了高架道路的做法。蒋颖认为，可利用现有的高架路面支墩为支撑，在路面以下6至10米左右再搭建一层或两层平台形成新的空间，可开发成市民公共活动场地，休闲娱乐的同时还可观赏江景，“在一定程度上还可避免江景资源的私有化倾向。”

　　蒋颖同时从科学角度对滨江路下开发的可行性进行分析，这一论文获得了专家的高度评价。

　　记者直击 江北嘴路下荒草丛生

　　江北嘴位于嘉陵江和长江交汇处，在拐角位置，由于地形和坡度不同，采取的就是路下架空模式，钢筋混凝土支墩使江北嘴路面与滨江路平势，支墩与江面间是镂空状态，但并无多加利用。

　　这在蒋颖看来，是一种地下资源的浪费。她认为，这种地段可以搭建一层或两层平台，形成停车场、市民公共活动场地等。滨江路内侧的陡峭岩壁，可开发成攀岩场地。而记者现场看到，江北嘴路下空间荒草丛生。

　　同在北滨路上，盛世金源广场的路下是重力挡墙（即实心墙）。蒋颖认为，这种路下空间开发较难，但可以从对看看过来的沿江立面形象打造上考虑。比如，可在挡墙上布置富有巴渝文化特色的大型浮雕，为两江游提供新看点。（记者 何清平）