内环线内堵点和拥堵路段

　　昨日，市规划局首次发布的《主城区交通发展2007年度报告》（以下简称《报告》）显示，去年主城有24大堵点，15大拥堵路段，其中上清寺至临江门最堵。

　　《报告》显示，截至2007年底，主城建成区车均道路面积、干道平均行程车速分别达100平方米、26.06公里/小时，在全国大城市中处于较高水平。但内环高速以内部分地区，如解放碑、三角碑、南坪、杨家坪等城市中心地区，高峰时段经常处于拥堵状态。

　　《报告》显示，内环以内地区的主要干道，车辆延误时间为40秒—1340秒（22.33分钟），延误时间最长的为渝中区北干道（上清寺至临江门）、中干道（两路口至朝天门广场），平均行程车速分别为12.38公里/小时、13.43公里/小时，延误时间分别达到了1340秒（22.33分钟）、800秒（13.33分钟）。

　　据悉，2002年主城区平均行程车速27.3公里/小时。主城区平均车速为何降低？市规划局称，这与堵点、拥堵路段没解决有关。

　　去年底，主城区道路交通拥堵的主要节点有7个：电子校交叉口、蚂蝗梁立交、天马路与石小路交叉口、一号桥交叉口、临江门交叉口、较场口转盘、南坪农机路口。

　　比较拥堵的节点有17个：新牌坊立交、龙华大道与松牌路交叉口、石马立交、红旗河沟立交、五桂立交出口交叉口、杨公桥立交、天马路与凤天大道交叉口、凤中立交出口交叉口、大渡口立交出口交叉口、上清寺转盘、两路口环道与中山二路交叉口、七星岗交叉口、小什字交叉口、南坪转盘、南坪长江村交叉口、茶园立交、黄花园加油站。

　　去年底，主城区拥堵路段共有15个，分别是：松树桥立交至红旗河沟立交段、加州新世纪至电子校段、建新南北路、观音桥环道、石门大桥及延伸段、黄花园大桥及延伸段、渝澳大桥及延伸段、黄花园立交至临江门交叉口段、渝中区中干道两路口至小什字段、渝州路歇台子至石桥铺环道段、杨家坪环道、南坪环道、南坪南北路、学府大道（轨道施工影响）、内环高速北环立交至西环立交段。

　　《报告》称，目前，主城区内环线内的所有跨江桥梁中，黄花园大桥高峰车流量最大，已超过8000标准车/小时。

　　分列第二、三的依次是，鹅公岩大桥、石板坡大桥（含复线桥），高峰流量均超过7000标准车/小时；最小的为李家沱大桥，高峰流量接近1500标准车/小时。

　　《报告》显示，与2002年相比，越江道路桥梁高峰小时交通流通量均有明显增长，其中黄花园、鹅公岩大桥涨幅较大，分别增长99%、90%。